The Definitive Guide to نظام ADAS في السيارة
The Definitive Guide to نظام ADAS في السيارة
Blog Article
يقومون بشرح هذه الصور داخل المقصورة بدقة واستخدامها لتدريب نماذج التعلم الآلي.
الهدف الرئيسى من إضافة التحكم الإلكترونى لمنظومة التوجيه هو تقليل الجهد اللازم للتوجيه عند السير بسرعات بطيئة وعلى العكس عند السير بسرعات عالية يجب ان يعطى رد فعل مناسب للسائق فيسهل عملية التحكم على السرعات العالية ويزيد أمان السيارة.
بدون تعليق ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
وهناك من الأنظمة التي تعمل على هز عجلة القيادة أو مقعد السائق في حالة إعطاءه اشارة للانعطاف ويكون هناك سيارة قادمة بالمنطقة الغير مرئية بذلك الجانب
يمكن أن يؤدي الفشل في معايرة المستشعر عند الضرورة إلى الحصول على معلومات غير صحيحة تؤدي إلى تشغيل نظام مساعدة السائق المساعد بشكل غير صحيح أو عدم تشغيله على الإطلاق. يمكن أن يؤدي إدخال المستشعر الخاطئ إلى:
وظيفة الحساسات في السيارة تعد مهمة في تحسين الأداء والسلامة وكفاءة السيارة، حيث هناك حساسات تزيد الأمان مثل حساسات نظام التحذير من الاصطدامات والرادار والنقطة العمياء، وحساسات تحسين الاداء وتشمل حساسات الأكسجين وضغط الإطارات وسرعة الدوران، بالإضافة إلى تسهيل القيادة بفضل حساسات الركن والمطر والإضاءة، ويوجد حساسات درجة الحرارة وجودة الهواء لتحسين الراحة، كما تتضمن بعض السيارات الحديثة حساسات وظيفتها المساعدة في القيادة المتقدمة مثل حساسات الليدار والكاميرا.
غالبًا ما يراقب هذا النظام المكونات الرئيسية للسيارة ، نور الإمارات مثل حركة عجلة القيادة وحركة العين. في حالة شعور السائق بالنعاس ، فإنه سينبهه بإصدار إنذار أو اهتزاز.
تحذير الخروج عن المسار - ينبه السائق إذا انحرفت السيارة عن مسارها
النظام الاستاتيكي: يقوم بتعديل توزيع الاحمال فقط, حيث يقوم بحسب زاوية ميل السيارة عن طريق معلومات من حساسات المحاور, ويقوم بضبط الأنوار الأمامية لتتناسب مع زاوية ميل السيارة. النظام الديناميكي: يعدل ارتفاع الضوء الأمامي مع تغيير الوزن وكذلك التسارع والتباطء
تُستخدم مستشعرات زاوية التوجيه في التحذير من مغادرة المسار والحفاظ على المسار ونظام مساعدة السائق المتقدم للمصابيح الأمامية المتكيف. ويتم استخدام المعلومات التي يقدمونها أيضًا في الأنظمة الأخرى المتعلقة بالسلامة والأداء، مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ونظام التعليق التكيفي.
يقوم النظام بالعمل عن طريق معلومات من حساس مركب بالسيارة. وهو عبارة عن حساس يعمل بالرادار متصل بوحدة التحكم الإليكترونية بالسيارة والتي تقوم بإبطاء السيارة وإيقافها عند الضرورة دون تدخل السائق.
تقوم بعض الأنظمة بالمعايرة بشكل أفضل عندما تكون حركة المرور المحيطة قليلة، لكن البعض الآخر يقوم بالمعايرة بسرعة أكبر عندما يكتشف المستشعر العديد من الكائنات. ستوفر تعليمات المعايرة الخاصة بالشركة المصنعة للمركبة معلومات حول العملية المثلى.
قد تكون معايرة مستشعر زاوية التوجيه ضرورية بعد نشر الوسادة الهوائية أو الإصلاحات الهيكلية أو محاذاة العجلات.
أهم شيء هو إثبات أنها تعمل بشكل موثوق. هذا هو السبب في أن الصناعة والسياسيين والخبراء بحاجة إلى اتباع نهج طويل الأجل في تقييم التكنولوجيا بدلاً من التسرع في الوصول إلى حل.